回歸初心 “新四化”體驗樂園下的長城汽車

2019/4/20 11:38:31 來源: 關東汽車網【原創】 責任編輯:劉小新
核心提示:4月16日,長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡實力登陸第十八屆上海國際汽車工業展覽會。作為中國皮卡的“領頭羊”,本次車展長城亮相了基于全新P71打造的高端皮卡——長城炮。

4月16日,長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡實力登陸第十八屆上海國際汽車工業展覽會。作為中國皮卡的“領頭羊”,本次車展長城亮相了基于全新P71打造的高端皮卡——長城炮。當前,隨著以“智能化、互聯化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發展,"智能安全”也成為人們對于汽車越來越重要的訴求,消費者需求在不斷升級,而長城汽車則以領先技術為引擎,探索未來汽車發展新方向。

皮卡之王回歸 首推高端產品

中國皮卡“領頭羊”長城皮卡全球首發基于全新平臺的高端皮卡——長城炮,基于全新P71平臺打造,并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款車型。其中,商用皮卡是中國首款國際化商用皮卡,電動版續航可以達到500公里;乘用皮卡在國內首次配置多連桿后懸架+8AT自動變速器,并且搭載了最新的智能網聯系統,是中國首款國際化乘用皮卡,開啟了中國皮卡乘用車時代;越野皮卡是中國首款國際化專業越野皮卡,通過標配前中后三把鎖、涉水喉、絞盤等越野專用配置,引領中式皮卡越野文化。

炮系列乘用皮卡前臉采用梯形大口式進氣格柵,三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力,搭配寬大粗壯的前保險杠,使整車車頭力量感十足。皮卡市場在歐美地區是非常重要的車型,在國內SUV呈現疲軟的情況下。長城汽車回歸其最擅長的領域,無疑于是下一步在皮卡領域將會有大動作。用戶們也不必在糾結去買猛禽還是紅杉了。長城炮將滿足相當一部分皮卡越野愛好者的需求。

全新ME平臺打造 歐拉R1女神版亮相

歐拉品牌則展示了旗下最新產品——歐拉R1女神版,該車是基于國內首個電動車專屬平臺——ME平臺打造,并搭載了自動駕駛技術。歐拉R1女神版配備AEB智能前視識別系統,在4~40公里時速下,能夠識別和判斷行人行徑,實現自動剎停;而當車速高于40公里/小時,系統可實現緊急降速,最大限度避免傷害的發生。

子布曰:據長城汽車官方產銷報告顯示,2月份長城銷售新車6.9萬輛,同比增長18.34%;1-2月份累計銷售新車18.1萬輛,同比增長7.35%。雖整體實現同比正向增長,但實際上旗下多款主力車型均出現下滑現象。

具體來看,哈弗品牌前兩月累計銷售13.5萬輛新車,同比增長12.30%,但主要增長源自于哈弗F5、F7這兩款2018年新上市車型,除哈弗M6以外,其余哈弗車型均出現同比下跌情況。此外,WEY品牌近乎腰斬,累計銷量同比下跌高達43.19%,其中VV5、VV7累計同比下滑高達78%。

今年的上海車展,長城推出高端皮卡產品和全新電動車專屬平臺產品,就要通過推新的方式扭轉老產品線持續下滑的囧境,畢竟過往長城汽車就是憑借其皮卡車型良好的口碑積累大量客戶,從而締造了哈弗的神話。長期以來,長城汽車都被視為是中國汽車品牌中的“技術控”,正是得益于對汽車前瞻技術的多年思考和實踐,長城汽車已經探索出了一條獨特的應對之道。除了構建整合了整車和零部件的汽車全產業鏈生態布局之外,還通過與寶馬汽車合資成立光束汽車、與眾多科技巨頭在智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據等領域深入合作,共建未來汽車生態。本次回歸初心的舉動,相信會再一次提升哈弗品牌的溢價能力,從而提升銷量。

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