強勁?節油?時尚?探歌好不好 聽聽車主用車感受

2019/5/16 16:09:20 來源: 關東汽車網【原創】 責任編輯:鬼斗車
核心提示:如今,新的90后消費群體正逐漸成為絕對的消費主力軍,是名副其實的消費擔當。相關調查顯示,到2020年,新消費者群體將占據整體消費力的40%。他們多數更加理性,追求個性,也屬于精致的實用派,他們是一群愿意花錢,也更挑剔的消費者。

如今,新的90后消費群體正逐漸成為絕對的消費主力軍,是名副其實的消費擔當。相關調查顯示,到2020年,新消費者群體將占據整體消費力的40%。他們多數更加理性,追求個性,也屬于精致的實用派,他們是一群愿意花錢,也更挑剔的消費者。

在新消費者趨勢的主導下,車市競爭和產品結構也發生著巨大的變化,傳統的“流量明星”已經滿足不了新生代消費者的需求。外觀時尚、性能出眾,且“內芯”強大的硬核車型才是新世代消費者的最愛。就像一汽-大眾的T-ROC探歌,這款煥新而來的實力派是很多新生代消費者心目中的“全能選手”,深受消費者追捧。對此,我們采訪了幾位車主,看看探歌在生活中的真實表現吧。

車主:王女士

年齡:35歲

職業:公務員

選購車型:2018款 280TSI DSG兩驅豪華型

后排能玩北京癱 安全靠譜讓人放心

我是一名超級媽媽,兒子一天天長大,一輛車已經滿足不了家庭的需求,去年年末,我打算再買一輛更全能的SUV。方便我上下班,也能接送兒子,還能全家出游。

看過幾款車型并經過對比后,一汽-大眾大眾品牌的首款SUV——探歌最符合我的購車標準,跟老公商量之后,辦理購車手續,提車回家。

用了一段時間,探歌給了我很多意想不到的驚喜。外觀不用說了,一改以往完全的家族化“套裝”設計,采用了“型格美學”設計理念,融入了很多時尚、潮流的設計元素。探歌采用“短懸長軸”設計,軸距達到2680mm,比逍客和RAV4榮放的軸距都要長。我老公1.75米,160斤的身材都能在后排玩兒個北京癱。探歌的外觀與內部空間都是它的加分項,在這兩方面,探歌的確超越很多同價位車型,非常符合生活的需求。

然而,讓我最為滿意的是探歌的智能系統和安全裝備,人性化的語音系統可以在行車中很方便地幫助我解決很多問題。安全裝備也相當靠譜,探歌有60余項先進的主被動安全系統,在中國率先引入5座安全帶未系提醒功能,包括ESP電子穩定系統、后雷達、TPMS胎壓監測、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎、EPS電子助力轉向統統在內。此外,還有很多智能輔助駕駛功能,比如,駕駛探歌變道時,不僅有變道輔助系統,后視鏡的黃燈還會亮,真的特別好用。

用車小結:現在,我與探歌并肩作戰,在生活的繁忙與瑣碎中修煉成快樂的“超人”。讓我感受頗深的是,探歌是一款質感度極高的車型,從操控到安全都很棒。

車主:劉先生

年齡:30歲

職業:攝影記者

選購車型:2018款 280TSI DSG四驅舒適型

4MOTION智能四驅系統 帶來更加智能與個性化的四驅駕駛體驗

我是用圖片記錄時代與生活的攝影記者。每天背著大大的攝影包,奔走于城市的各個角落。去年,我在轉戰新媒體之后,需要去各地拍攝大量的風景圖片,原有的小車標致206有些不夠用的“趕腳”,我更需要一款能跟我奔走遠方,去跋山涉水的四驅SUV。

我的購車預算在18萬左右,在一系列的對比、試駕之后,我選了探歌。買了探歌之后,提車不到半個月,我就接到了去長白山拍攝的任務。這個旅途讓我進一步感受到了探歌的強大“內芯”和越野性能。探歌搭載的1.4T 高功率版本EA211發動機,第五代博格華納中央差速器和4MOTION智能全時四驅系統,讓探歌表現出領先同級SUV的越野實力。

在長白山拍攝途中,遇到斜坡以及較大幅度的崎嶇路況,只要穩定的控制油門,探歌便會自動分配最適宜的四輪扭矩,在驅動輪出現打滑的情況時,系統同樣會快速反應。得益于充足的懸掛行程,在快速通過坑洼以及顛簸路面的時候,探歌依舊保持較為穩定的車身,同時,大面積的底盤防護則保證了整車在極限駕駛時的安全。

在操控方面,探歌既有著大眾韌性的底盤和側重操控的傳統,開起來非常得心應手。同時在舒適性和隔音隔震上有所突破。轉向很輕便,如果調整為SPORT模式下阻尼感會略微增強,但指向依然靈敏。

用車小結:在我眼中,探歌更像是一款勁頭十足的“德系小伙子”,開起來可以行云流水,也可以激情澎湃。最給力的是,這款SUV百公里實際油耗不超過8升,超贊。

車主:楊先生

年齡:28歲

職業:IT工程師

選購車型:2018款 280TSI DSG四驅豪華型

10.3英寸觸屏+Beats Audio音響 體驗質感生活

我就是網絡中傳說的“996”,每天下班很晚。一段時間之后,我發現打車不如買車,攢了兩年錢,我打算自己買一輛SUV。我喜歡智能化程度高且有著濃濃品質感的車型。

一個偶然的機會,一個哥們跟我推薦了一汽-大眾的探歌,我開始重點關注,廣泛搜索。這款SUV看上去很有德系車的感覺,我又查了配置、價格還有口碑,覺得這款車型很符合我的要求。周末,在朋友的陪伴下,我又到店里試駕了一下,讓我意想不到的是,這個價位的車型中居然配了Beats Audio音響、Panorama 大尺寸全景天窗、Alcantara高級材質座椅。試駕的路上,銷售小哥讓我們體驗了一下音響的效果,感覺真是太好啦,而且,還有力度超大的優惠,20萬就能搞定一臺頂配車型,直接出手。

現在,晚上開車回家的路上,放幾首喜歡的音樂,Beats Audio音響能提供音樂廳級的感受,放松心情,緩解一天的緊張。五一小長假的時候,我還跟幾個鐵哥們一起去自駕游,這次出游讓我對探歌的性能有了更深刻的認識,探歌中控屏上的內容很豐富,支持全屏顯示地圖等功能;而10.3英寸的多媒體系統可設置很多類型的信息,內置了手機映射,導航、藍牙等多項功能,觸摸屏手感順滑,清晰度與分辨率也是一流。在出去玩的這幾天多虧了導航,語音導航很方便,導航位置也很精準。

我的探歌是頂配版,這款車型搭載了博格華納的4MOTION四驅系統,擁有4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式。這套系統也是讓我感受頗深的,在通往景區的途中,遇到沙石坡路,我心里還捏了一把汗,結果,探歌表現出了專業級的水平,在上坡時,我能明顯感覺到四驅系統快速介入,將動力分配到有附著力的車輪上,保證車輛能正常上坡行駛。在車輛下坡時,感應坡度超過10°后,ESP系統會自動介入進行制動。隨著坡度的增加,其車速也會越降越低,這樣強大的越野功能讓我感到很意外。

另外,探歌還有一個讓駕駛員偷懶的功能,就是自適應巡航系統。當車速在30km/h以上時,可以通過設定巡航速度和與前車保持的距離,解放油門和踏板,實現自動跟車。

用車小結:探歌陪我半年多了,我最愛這套智能系統,可用語音溝通,非常實用,強大的四驅系統也是值得點贊的加分項。

鬼扯:消費者說好才是真的好,在這個口碑時代,金杯、銀杯都不如消費者的口碑,探歌就是緊湊級SUV市場中實力超強的口碑車型,它不光擁有時尚的外觀,還有出眾的操控性能以及富有品質感和科技感的裝備。使得它不僅是一個地道的多面手,在每一方面都足夠精致,足夠專業,也足夠踏實,幾乎能滿足消費者所有的需求。

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